Introdução aos requisitos de desempenho de tintas de demarcação rodoviária a quente e a frio

A sinalização viária é aplicada principalmente na superfície da estrada, sujeita a sol, chuva, vento, neve e congelamento, além de impactos e abrasão causados ​​por veículos. Por isso, existem requisitos rigorosos quanto ao seu desempenho. Aumenta-se o número de sinalizações noturnas. A espessura da sinalização é de 150 mm. A tinta termofusível para sinalização viária é uma das mais utilizadas no Brasil, sendo empregada na China há dez anos. Para uma sinalização viária de alta qualidade, a aplicação deve ser feita por uma equipe especializada, pois regula o tráfego de veículos e torna o traçado da via mais eficiente. É necessário um bom efeito refletivo, cores vibrantes e alta durabilidade. A tinta termofusível, quando aplicada em um recipiente próprio para aplicação a quente, apresenta baixa fluidez mesmo após um longo período de aquecimento. É utilizada em projetos de construção, como sinalização viária, sinalização de vias industriais, estacionamentos de fábricas, sinalização de garagens subterrâneas, sinalização de vias escolares, sinalização de áreas residenciais, etc. A técnica de aplicação a quente pode ser dividida em duas categorias: a aplicação a frio e a aplicação a quente. A sinalização horizontal com tinta fria utiliza tinta fria para uso geral em vias públicas, aplicada manualmente com espessura uniforme e cor nítida, incluindo vagas de estacionamento, linhas amarelas, linhas de entrada, faixas de desvio e setas, etc. tinta termofusível para demarcação de estradas É uma das tintas para sinalização viária mais utilizadas na China. Ela vem sendo usada no país há mais de dez anos.

Além disso, exige uma capacidade de reflexão muito forte, cores brilhantes e refletividade particularmente elevada, para garantir excelente visibilidade durante o dia e a noite. Em terceiro lugar, deve possuir propriedades antiderrapantes e resistência à abrasão para assegurar a segurança na condução e a vida útil. A sinalização horizontal, vertical, de estacionamentos industriais, de garagens subterrâneas, de vias escolares, de áreas residenciais e outros projetos de construção são divididos em... marcas de tinta fria e marcações com tinta termofusível, marcações com tinta a frio (temperatura normal). Utiliza-se tinta a frio adequada para uso em vias públicas, aplicada manualmente, com espessura uniforme e cores nítidas, incluindo vagas de estacionamento, linhas amarelas, linhas de entrada, faixas de desvio, setas de orientação, etc. A tinta termofusível para sinalização viária é uma das tintas mais utilizadas na China para esse fim, sendo empregada no país há dez anos. Ao utilizar uma tinta termofusível de alta qualidade, é fundamental que ela seja aplicada por uma equipe de construção, pois auxilia na regulação do tráfego de veículos e torna o traçado da via mais eficiente. É imprescindível que a tinta apresente boa refletividade, cores vibrantes e um certo grau de durabilidade.

A marcação noturna geralmente é aumentada, e a espessura da marcação é de 150 mm. Pouco solvente significa pouco solvente, e não há como fazer o material de enchimento fluir. Não importa quão alta seja a temperatura, a fluidez da tinta não é boa, a linha de marcação não fica nivelada e a superfície fica opaca. Ao lixar e aplicar a tinta, a temperatura do revestimento sobe rapidamente e emite gases irritantes. A razão é que a resina absorve calor a uma temperatura mais alta do que o material de enchimento. Depois que o calor é absorvido, a temperatura do revestimento aumenta lentamente. Caso o teor de resina no revestimento seja muito baixo, a temperatura do revestimento aumentará rapidamente quando aquecido, ultrapassando a faixa de temperatura de desnaturação e decomposição da matéria orgânica em um curto período de tempo, fazendo com que essa matéria orgânica se decomponha e emita gases na forma de fumaça densa. O gás após a pirólise contém enxofre e benzeno, por isso tem um odor pungente. A razão pela qual o revestimento é bom para deposição é que a resina fundida sustenta todo o sistema fundido como um esqueleto no revestimento fundido. Quando o teor de resina é relativamente muito baixo, a estrutura de suporte fica muito frágil e o material de enchimento não consegue se dispersar uniformemente.

A sinalização viária exige, em primeiro lugar, um tempo de secagem curto e uma operação simples para minimizar a interferência no trânsito; em segundo lugar, requer forte capacidade de reflexão, cores vivas e alta refletividade, para garantir boa visibilidade tanto de dia quanto de noite.